北京机动车报废厂：中国汽车市场趋势
据北京机动车报废厂了解：在中国的汽车展览中，不仅仅有北上广三大车展，各地的车展同样是精彩纷呈，各大车企同样会参与到全国各地的车展中，为各地消费者提供近距离接触新车的机会。在 9 月 30 号开幕的南京车展就是其中的一员，在南京国际博览中心覆盖国庆整个节假日的南京车展，不仅为南京市民提供了选车购车的便利，同时让我们再一次领域各大汽车厂商的实力。
在中国汽车市场，消费者最关注 BBA 三大豪华品牌，这一点是毋庸置疑的，当然，在南京车展上，同样不例外，我们看到奔驰、宝马和奥迪纷纷展出自己家的主打车型，其中最引人关注的，我想一定是全新宝马 5 系的上市了，在这个价位，奔驰 E 级在去年刚过完成换代，而奥迪 A6L 处于产品周期的晚期，近期推出的宝马 5 系必然为市场所关注，我们也是第一时间在车展现场找到这款车型，为大家进行解读。
俗话说得好，" 开宝马、坐奔驰 "，这个口头禅清晰的解读了奔驰和宝马在轿车设计上的不同风格，" 开宝马 " 体现出宝马轿车优秀的架势操控性，而 " 坐奔驰 " 体现出奔驰优秀的商务舒适性。不过随着这一代产品更新，这个口头禅或许需要稍微改变了。
全新宝马 5 系从产品设计一开始就突出 " 商务 " 这个属性，毕竟在这个价位，的确是商务用车会更多一些，这是中国市场的基本特征。具体到产品层面，全新宝马 5 系在中国继续推广加长车型，外观方面，经典的 " 双肾 " 进气格扇设计让我们一眼就能看车这是一台宝马轿车，开眼角的大灯设计相比过去更加凌厉，或许也是适应当今汽车外观设计不断年轻化的路线。整体来看，全新宝马 5 系的前脸依旧是我们熟悉的宝马，细节上的改变并没有改变我们的整体印象。来到车身侧面，5087mm的长度在车身侧面得到最大程度的体现，修长的车身从观感上带给人们极大的视觉冲击，贯穿门把手的直线从车头延伸至车尾，在满足空气动力学需求的同时形成极好的视觉冲击，宽大的轮毂进一步增加了整车的气质。如果说车身尾部有什么变化，那么全新设计的尾灯算是一个，不过大体来看，尾灯整体外形变化不大，只是内部灯管的排列发生变化，总的来说变化不是很明显，还是我们认识的那个宝马。说到内饰上的改变，此次全新宝马 5 系的改变还是很明显的，当然，也是全新 5 系的一大卖点，那就是 " 老大哥 "7 系的一系列内饰特征的下放，无论是 " 手势交互 "，还是后排 Pad 对全车的控制，过去都是 7 系独有的高科技配置，而此次全新 5 系都一一继承下来了，无疑给全新 5 系带来了强大的竞争力。而全新 5 系的内饰大面积使用皮革和实木材质，一定程度上提升了整体的豪华感，宝马此次为了突出商务定位，在内饰上是用了心思的。方向盘整体握感良好，宝马一向优秀的驾驶质感在方向盘方面必然不会拉下。
在动力方面，全新宝马 5 系配置 2.0T 和 3.0T 两种配置，与之匹配的是来自 ZF 的 8AT 变速箱，这款变速箱基本不需要再多解释了，总之就是优秀。不过在驾驶质感方面，刚开始就已经提到，全新宝马系为了商务的定位，在驾驶运动性方面相比过去没有那么重视，毕竟加长的车身和更多舒适倾向的调教，让我们看到了宝马在产品走向的一个新选择。尾巴：宝马 5 系依旧是一款强有力的产品，这一代 BBA 之间的比拼，就得奥迪 A6L 的换代了，应该不需要多长时间了。
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